OLGA软件培训教程：CO2腐蚀模块（一）

OLGA软件培训教程：CO2腐蚀模块（一）

• 卡门扪

油气运输中腐蚀损坏事故的日益增多，必须对腐蚀状况进行准确预测以防止重大事故的发生。以工程实际中广泛应用石油输送为基础，针对运行过程中的 CO2腐蚀现象以及引起的腐蚀损坏程度，采用国际上广泛应用的 OLGA 2015进行腐蚀状况的模拟预测，首先利用软件模拟分析沿线温度、压力、介质流速、持液率、流型等内部物流状况，为腐蚀模拟做准备工作（CO2腐蚀如图）。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/cid-college/tutorial/olga/13994.html

文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/cid-college/tutorial/olga/13994.html

1、OLGA软件学习——模拟数据文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/cid-college/tutorial/olga/13994.html

表1油气组分及管线数据文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/cid-college/tutorial/olga/13994.html

表2 管道物性文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/cid-college/tutorial/olga/13994.html

2、OLGA软件学习——模型选择

（1）Norsok：高温腐蚀预测模型，适用于100~150℃，不适用于pH<3.5、温度低于20℃的工况；

（2）Top-of-Line：主要用于分析溶解有酸性气体的液体凝析在顶部后对顶部的腐蚀，其分析结果不能代表全部的腐蚀情况。

（3）De Waard95：半经验模型，该模型考虑了温度、CO2分压、pH值，Fe2+
浓度、与流速无关的腐蚀动力学过程、与流速相关的传质过程以及腐蚀产物膜等因素，在温度低于80 ℃时具有较高的精度。

De Waard95模型表达式：

结合PVTsim20.0输出table建立模型。

3、OLGA软件学习——模拟分析

入口温度、入口压力和入口气相介质体积流量作为已知参数，计算出口温度、入口压力，并与实际值进行对比。所建立的模型可准确用于腐蚀模拟分析（图 1）。海管的压力和温度都是呈逐渐下降的趋势，而且出入口温度和压力与实际运行情况吻合。

本次OLGA软件培训教程：CO2腐蚀模块（一）先分享到这，下次将会发布更加细致的模拟数据分析，欢迎大家互相讨论学习~