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书名:石油高职高专规划教材：石油加工生产技术文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
原价：25.00元文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
作者:付梅莉 等 著文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
出版社：石油工业出版社文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
出版日期：2009-02-01文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
ISBN：9787502169312文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
字数：文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
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版次：1文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/tao/11825.html
装帧：平装
开本：16开
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目录
绪论
篇 石油及其产品的性质、分类和使用要求
章 石油及其产品的组成和性质
节 石油的一般性状及化学组成
第二节 石油及其产品的物理性质
思考题及习题
第二章 石油产品的分类和使用要求
节 石油产品的分类
第二节 石油燃料的使用要求
第三节 其他石油产品使用要求
技能训练项目
思考题及习题
第二篇 原油的评价与原油蒸馏
第三章 原油的分类及评价
节 原油的分类
第二节 原油评价
第三节 原油及其馏分的蒸馏曲线
第四节 我国主要原油性质及加工方案
思考题及习题
第四章 原油蒸馏
节 原油预处理
第二节 原油蒸馏工艺
第三节 原油蒸馏设备的腐蚀与防腐
第四节 原油常减压蒸馏的操作
第五节 原油蒸馏装置的能耗与节能
第六节 原油分馏塔的工艺计算
技能训练项目
思考题及习题
第三篇 燃料油的生产
第五章 热破坏加工
节 热破坏加工过程的基本原理
第二节 减粘裂化
第三节 焦炭化过程
思考题及习题
第六章 催化裂化
节 概述
第二节 催化裂化化学反应原理
第三节 催化裂化催化剂
第四节 催化裂化工艺流程及主要设备
第五节 催化裂化工艺主要操作条件分析
第六节 催化裂化新工艺
第七节 催化裂化过程主要操作技术及典型故障分析
技能训练项目
思考题及习题
第七章 催化加氢
节 概述
第二节 催化加氢过程的化学反应
第三节 催化加氢工艺流程
第四节 催化加氢过程的操作条件分析
思考题及习题
第八章 催化重整
节 概述
第二节 催化重整的化学反应
第三节 重整催化剂
第四节 催化重整原料的选择
第五节 催化重整工艺过程
第六节 芳烃抽提与芳烃精馏
技能训练项目
思考题及习题
第九章 炼厂气的综合利用
节 炼厂气的处理
第二节 高辛烷值汽油组分的生产
思考题及习题
第十章 燃料油品的精制
节 概述
第二节 酸碱精制
第三节 轻质油品脱硫醇
思考题及习题
第四篇 润滑油的生产
第十一章 概述
节 摩擦与润滑
第二节 润滑油
第三节 润滑油基础油
思考题及习题
第十二章 润滑油基础油的生产过程
节 丙烷脱沥青
第二节 溶剂精制
第三节 溶剂脱蜡
第四节 白土补充精制
第五节 加氢处理
思考题及习题
参考文献
内容提要
《石油加工生产技术》根据高等职业教育的特点，紧密结合石油加工工业的生产实际，系统地介绍了石油及其产品的性质、原油的评价与原油蒸馏、燃料油的生产以及润滑油的生产。全书共分四篇十二章，内容全面，条理清晰，技术先进，科学性强。每章前都设有“学习目标”，每章后都附有“思考题及习题”，部分章还附有“技能训练项目”。
《石油加工生产技术》是石油高等职业技术学院相关专业的学生教材，也可作为有关工程技术人员的参考书。
文摘
第二章 石油产品的分类和使用要求
第二节 石油燃料的使用要求
在石油燃料中，用量、重要的是汽油、柴油、喷气燃料等。其用途括以下几个方面：
（1）点燃式发动机燃料——汽油，主要用于各种汽车、摩托车和活塞式飞机发动机等；
（2）喷气发动机燃料一一喷气燃料，主要用于各种民用喷气发动机和喷气发动机；
（3）压燃式发动机燃料——柴油，用于各种大马力载重汽车、坦克、拖拉机、内燃机车和船舰等。
在不同的使用场合中，对所用燃料提出了相应的质量要求。汽油和柴油的使用要求主要取决于汽油机和柴油机工作过程，汽油机和柴油机的工作过程以四冲程发动机为例（见图2-1），均括进气、压缩、燃烧膨胀做功、排气四个过程，活塞在发动机汽缸中往复运动两次，曲柄连杆机构带动飞轮在发动机中运行一周。但汽油机和柴油机的工作原理有两点本质的区别：，汽油机中进气和压缩的介质是空气和汽油的混合气，而柴油机中进气和压缩的只是空气，而不是空气和燃料的混合气，因此柴油发动机压缩比的设计不受燃料性质的影响，可以设计得比汽油机高许多，一般柴油机的压缩比可达13～24，汽油机的压缩比受燃料质量的限制，一般只有6～8.5。第二，在汽油机中燃料是靠电火花点火而燃烧的；而在柴油机中燃料则是由于喷散在高温高压的热空气中自燃的。因此汽油机称点燃式发动机，柴油机则称压燃式发动机。表2—3列出了汽油机和柴油机工作过程的比较。
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