2.8 离心压缩机进出口设计压力选取原则

在化工和石油行业中，离心压缩机是用于提高气体压力的关键设备。正确选取压缩机进出口的设计压力对于确保设备安全、高效运行至关重要。本文将详细介绍离心压缩机吸气和排气设备的设计压力选取方法。

离心机入口吸气设备/管道的设计压力

离心压缩机的入口系统，包括冷却器、冷凝器和分离罐等中间级设备，需要具备足够的设计压力以防止在压缩机停机后因压力平衡导致压力释放阀误动作。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

设计压力的确定方法：文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

• 吸气设备的设计压力至少应为压缩机停机压力的1.05倍，以确保有足够的安全裕度。
• 具体计算方法可参考相关工程手册或参见以下文章：

离心压缩机停机压力（Settle Out Pressure）的特殊考虑文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

离心机出口排气设备/管道的设计压力

压缩机排气处的设计压力应在工程设计的FEED阶段，依据供应商提供的数据进行确认。若缺乏供应商数据，以下标准可用于设定排气设计压力：文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

多级压缩机下游系统：

• 排气设计压力应为最大排气压力的110%，确保在压缩机排气侧安装有安全阀，以保护下游设施.

 中间压缩级：

• 对于最终压缩级之前的中间压缩级，建议将出口设计压力设为该级最大压缩机排气压力的120%。
• 根据供应商的反馈和具体情况，可以在项目早期或FEED阶段考虑采用较低的余量。

详细设计阶段的验证

在详细设计阶段，当获得压缩机的性能曲线（包括固定和可变速度）后，需要综合考虑以下因素：文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

• 速度变化至最大允许速度
• 分子量的变化

此外，动态模拟是验证排气设计压力适当性的重要手段。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

动态模拟与供应商数据的重要性

强烈建议在设计初期获取供应商提供的初步压缩机曲线，这有助于：文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

• 验证设计标准
• 考虑变速限制
• 评估出口堵塞或吸入口堵塞等情景
• 考虑最大分子量

动态模拟对于验证各种动态情景下排气安全阀设定点的合理性至关重要。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html

结论

离心压缩机的设计压力选取是一个综合考量多种因素的复杂过程。通过遵循上述方法和标准，工程师可以确保压缩机系统的安全和效率，同时避免因设计不当导致的潜在风险。正确的设计压力选取是实现压缩机长期稳定运行和维护成本效益的关键。文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html 文章源自云智设计-https://www.cidrg.com/doc/design-criteria/22703.html